Renault aussi choisit le plastique recyclable

Initiative intéressante que celle mis en œuvre par Renault afin de produire des voitures qui sont plus respectueuses de l'environnement et économique afin de le protéger, en réduisant l'impact sur ce dernier à tous les stades du cycle de vie (fabrication, utilisation et fin de vie). Conçues pour être réévalués et recyclées à 95%, ces voitures vanteront la marque «eco2».

Les matériaux utilisés et les traitements sont propres et commencent à se normaliser à la directive CE pour le secteur de l'automobile ELV.
La directive ELV définit certaines normes.

Un exemple est que les matières plastiques utilisées pour être recyclables (voiture interne et externe) devraient, autant que possible, avoir des traitements de surface propre (par exemple la pulvérisation cathodique de chrome, pour les surfaces chromées), de sorte qu'il soit possible de les recycler en fin de vie (mise au rebut). Donc les traitements galvaniques sont généralement exclus de l'avenir de la voiture. Pour plus d'informations sur cette tendance intelligente de intelligent, nous présentons l'étude de cas «Nouvelles lignes de pulvérisation cathodique pour se conformer aux directives RoHS et ELV»
Inspirons-nous de cette percée industrielle «le chromage sous vide Kolzer, positives au test WOM».

Les résultats de l'exposition au test de WOM (compteur d'eau), à qui nous avons soumis les composantes de nos clients sur le marché de l'équipement d'origine de l'industrie automobile, ont donné des résultats positifs. L'exposition au WOM prévoit l'exposition des supports revêtus dans des cycles de rayonnement, pluie, humidité qui simulent les conditions atmosphériques. D'une durée de 2000 heures (la norme exigée par le cahier des charges de l'auto), les résultats ont été positifs sur tous les supports (plastiques et métalliques) et n'ont montré aucune altération: absence totale de bulles, boursouflure, craquelage du film ou perte de brillance.

Ce cycle de tests, complète la série de tests de résistance chimique des revêtements Kolzer conclus avec succès (tests de résistance à la corrosion en brouillard salin (NSS), brouillard salin-acétique (AASS) et brouillard cupro-salin- acétique (CASS) selon les normes ASTM B117 et ISO 9227, résistance à l'humidité (UNI EN ISO 6270-1), essai d'immersion, résistance à la poussière, cycles thermiques, résistance aux liquides (UNI EN ISO 2812-1:1996 et UNI EN ISO 2812-2 : 1996, eau, acides/alcali, hydrocarbures, huile) tests de vieillissement à la lumière, ainsi que de nombreux tests mécaniques, y compris l'impact, la flexion, l'adhérence (coupe UNI EN ISO 2409:1996) et l'impact. D'autres essais sont également en cours.

 

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